Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Пешком через всю Польшу от Вислы зимой 45-го...

как о спортивном достижении подумал я, читая журнал боевых действий 909 стрелкового
полка об этом пешем марше.


Осталось только определить категорию сложности пройденного маршрута "туристами".

Почему читал этот журнал БД  https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=133215826  и сделал
такие выводы?
Да потому, что он написан рукой моего отца и я помню его слова про зиму 41-го под Москвой -
"Как мы завидовали раненным" и про Польшу - "Когда пошли по Польше, вдруг, охлопывая себя,
поняли - живы!".
Зееловские высоты у них были ещё впереди, а по Польше они шли туристами, что и
подтверждает журнал БД.

Да, 247 дивизия, в составе которой был 909 сп, в Висло-Одерской операции была вторым
эшелоном 61 ск, задача которого быть в готовности к развитию успеха частей первого эшелона
(134 и 274 сд), но этого не произошло, ввиду того, что немцы просто разбегались, почти не
оказывая сопротивление первому эшелону и второй эшелон только собирал по ходу марша
пленных.
Единственный бой 909 сп на всём протяжении марша до Одера ( с лозунгом "На Берлин!") был
за Альт-Тирштигель, а это уже Германия.

Если в днях весь поход изначально известен из журнала, то вот километраж  нет, как и средняя
скорость на маршруте, а это главные критерии определения категории трудности пешего
туристического маршрута, наряду с наличием препятствий.

Километраж я вычислил, строя маршрут по карте того времени и записям из ЖБД, а вот
численные значения  по современной спутниковой ГУГЛкарте, тем более, что Польша
вообще-то архаичная страна и все  деревни и населённые пункты, в том числе и дороги,
соответствуют друг другу как в спутниковой так и в километровке 1939 года картах.

Для примеры первый день похода и алгоритм вычислений:











Все вычисления по переходам из ЖБД 909 сп я свёл  в таблицу:


В итоге получилось, что 909 сп прошёл 477 км за 183 часа со средней скоростью 2,6 км/час,
потратив на это 14 дней - очень не плохой результат, но и отставших, а по спортивному
сошедших с дистанции, тоже много - 80 человек из боевого донесения 909 сп №036.


Маршрут очень сложно оценить по ЕВСКТМ - он выходит (и сильно) за рамки как по
протяжности,так и по времени преодоления ( по 6 кс - 300 км за 20 дней), а учитывая, что весь
маршрут пролегал по дорогам, я бы поставил твёрдо 2 категорию сложности - любой
современный человек прошагает в кроссовках 477 км за две недели, но эти то шагали не в
кроссовках - вот типичная рота 45-го года в 50 человек на марше:



Ещё и нагруженные трофеями! Это не надо забывать!!
Как примечание по трофеям - в боях за Познань от 69 Армии участвовали 2 дивизии: 117 и 312.
Примечателен в этой связи приказ о выводе из боя 312 сд (подчёркнуто мною):



Лодзь повышает категорию сложности марша  ещё на единицу и вот почему.
Из буклета 69 Армии "От Вислы до Одера"  читаю про Лодзь:



 Марш 909 сп 20 января я определил в 38 километров, а не в 50, как в буклете (7 переход), но
пришёл полк в Новосольню (южн) только в час ночи 21.1, а уже в 5-00 был поднят - всего  4 часа
отдыха (перед 50-ти километровым маршем!). Причём в 6 утра личный состав побрился! а в 7
промаршеровал через Лодзь. Нашёл только фото прохода самоходок через Лодзь:




Так сказать торжественный марш, поляки те, не нынешние, приветствовали, а в Москве
салютовали 24 залпами из 324 орудий.
88 километров! за 33 часа!! Несомненно это твёрдая  единичка в плюс к 2-й категории
сложности маршрута.

Итак, категория сложности пройденного маршрута по Польше 909 стрелкового полка по
современной шкале туристических  маршрутов это 3-я!

Туризм 909 сп по Польше закончился 28.01.45 в местечке Точень:



Делее 29.1.45 полк перешёл границу Германии и на раз разобрался с гарнизоном города
Альт-Тирштигель, потеряв 11 чел. убитыми и 34 раненными.

Схема боя:

Прогулка на велосипеде от Анапы через Крымский мост, Керчь, переправу до станицы Голубицкая

Мне  пошёл 70-й год, а я не был ни в Крыму, ни на Азовском море.

Отпуск уже начался, как я решил совершить небольшую велосипедную прогулку на Азовское море
Краснодарского края, проехав туда по Крымскому мосту через Керчь и паромную переправу, убив
тем самым двух зайцев: побывать в Крыму и покупаться в Азовском море.
Сказано - сделано и я в магазине путешествий в Туле:



Мне повезло: есть свободные места в автобусе до Анапы,  автобус последний в этом сезоне и
МПтур не только продаёт мне билет в одну сторону, делает скидку 5% и стоимость билета - 2660 рублей,
причём за провоз велосипеда не берут ни копейки.
В день отъезда заранее приезжаю на место посадки и разбираю велосипед: снимаю руль и рулевую колонку,
прикручивая скотчем эти части к раме, снимаю переднее колесо, педали и опускаю седло,
Всё это упаковывается в два 220 литровые полиэтиленовые мешки, с двух сторон надевая на раму и
обматывая получившийся пакет скотчем.
Так упакованный велосипед легко размещается в багажном отделении автобуса и на снимке я
собственной персоной после погрузки рюкзака и велосипеда:



Автобус комфортабельный, российского производства, дорога прекрасная - в основном до Краснодара
односторонняя, ночью, когда фуроводы спят, скорость автобуса до 120 км/час.
Остановки через каждые 3-4 часа на хорошо оборудованных стоянках.
В дорогу взял 6 банок пива Сибирская корона чёрная, водовку, несколько пакетиков анчоусов, а супруга
поджарила целую курицу, разделив на 5 порций и упаковав в термопакет - этого вполне хватило до Анапы.
Перед поездкой набросал план прогулки и маршрут:



Анапа встретила сильным ливнем и штормовым ветром и, собрав велосипед, по велосипедной дорожке
поехал в сторону Витязево.
Так как от Витязево до Веселовки путь длиной в 32 км. мне предстояло преодолеть пешком вдоль кромки
дикого песчанного пляжа до Благовещенской и далее по Бугазской косе и на этом пути у меня были
запланированы 3 ночёвки, то для культурного проведения их закупил в Анапе чачу 1 литр - 300 рублей,
вино 1,5 литра - 200 рублей, 6 початков варёной кукурузы на 200 рублей и каких то пирожков на 150 руб
и что-то ещё.
В Витязево с удовольствием искупался, несмотря на штормовой ветер:



Море штормит:



И в начале дикого пляжа расположился на ночлег, спасаясь от ветра куцыми кустами и отметил, так сказать,
день приезда.
Палатку не ставил из-за ветра, ночевал в спальном мешке, тем более, что мой мешок позволяет спать и на
более холодной земле без последствий:



Расстояние до Веселовки небольшое, поэтому иду медленно, часто останавливаюсь чтоб искупаться, шторм
утих, Анапу уже не видно:



 Впереди где-то Благовещенская:



Ночую прямо у кромки моря у этого симпатичного бревна в спальном мешке, не ставя палатку:



До самой Веселовки весь берег такой, ничего интересного.
В Благовещенской обедаю:
салат + борщ + гуляш с кортофелем + стакан сока = 290 руб.
Форсировано прохожу косу (12,5 км.) и организую  бивуак недалеко от Веселовки, загораю, плаваю, ночую и
утром в 6 сворачиваюсь и на велосипеде в начале 9-го уже на трассе А-290 в 20 км. от моста:



Перед мостом пост ДПС, который на меня ноль внимания. В 9 уже перед въездом на мост:



Из-за высокого отбойного бруса на уровне посадки велосипедиста ветер на мосту почти не чувствуется, поэтому
скорость в лёгкую  30-35 км/час, но на середине моста попадаю в сильный ливень:



А вот и арки моста:



При спуске с моста не поттормаживал и компьютер зафиксировал скорость 51,1 км/час и это при высокой посадке.
Мост проехал за 48 минут.
А вот уже за мостом получил прокол заднего колеса.
Тогда как, считая 200 км. прогулкой, я не придал особеностям подготовки именно для Крыма, а там жопа
для велосипедистов осенью: якорцы стелющиеся Tribulus terrestris, колючая лоза, иногда их называют кавунцы :



Латая прокол, я ещё не представлял всей серъёзности положения в котором оказался, так лёгкая досада:



Чуть проехав дальше, перелез через ограждающий брус и кювет, по полю дошёл до Индустриальной улицы Керчи
и купив в магазине 450 гр. колбасы (типа Русской) + батон + 2 пива Крым на 278 рублей устроил пикник на
Куль-Обинском шоссе:



Пиво оказалась классным:




Проехав по шоссе совсем немного, снова получил теперь аж два прокола заднего колеса теми же
колючками, причём после починки и заднее и переднее потихоньку начали спускать и до порта
Крым (около 10 км.) дважды подкачивал колёса.
Без проблем купил билет на паром для себя (150 руб.) и велосипеда (тоже 150 руб.), и пройдя досмотр,
припарковал велосипед на пароме:



Переправа заняла минут сорок, противоположный берег был рядом:



В Ильиче поужинал в местной закусочной: солянка + шницель с вермишелью + пиво Дон +
1,5 л. воды = 247 рублей.
Искать место для ночлега не пришлось - после заката снова прокол, темнота наступила быстро и ночевал
в кювете. Вот так  это место выглядело утром:



По дороге позавтракал арбузом - 35 рублей:



В Пересыпе ( до Голубицкой примерно 10 км.) вновь прокол:



Купив в Пересыпе большой батончик Марс + газировку 0,5 + воду 1,5 + мороженое пломбир = 141 руб.,
до вечера загорал на пляже:



Прекрасное море, прекрасный пляж.
Вечером поужинал в столовой в Пересыпе: салат + борщ + гуляш с картошкой + сосиська в тесте +
компот + 1 хлеб = 380 рублей и поехал в Голубицкую. По дороге наткнулся на автокемпинг.
Приняли, ставь палатку хоть у самого моря. Есть душ, туалет и всего с меня взяли 100 рублей.
Поставил палатку (впервые за всю прогулку), сгонял налегке в Пересыпь, купил вина, закусь, искупался
в море, принял душ и отметил уже в темноте это событие.
Моя палатка в автокемпинге Южный:



Пляж  автокемпинга, в дали пляж Пересыпи.



Три дня в автокемпинге было достаточно для меня и на четвёртый, искупавшись утром, уехал в Голубицкую.
Мне повезло, туристический автобус из Тулы забирал отдыхающих из Голубицкой и Анапы и в нём
оказалось два свободных места. За 1900 рублей уже утром следующего дня был дома в Туле.
Общие затраты на эту прогулку составили около 10000 рублей, вполне бюджетно.